強化管控嚴抓質量安全中俄東線冬季施工持續“升（shēng）溫”

截至10日，中俄東線天然（rán）氣管道工程黑河—長嶺（lǐng）段完成線路焊接619.07公裏，防腐補（bǔ）口572.76公裏，焊接一次合格率（lǜ）95.03%。本文由上海（hǎi）凱太（tài）轉載發布；上海凱太主（zhǔ）要研發製造一體化預（yù）製泵站,汙水提（tí）升設備,無負壓供水設備,全自動隔油設備,切割式（shì）排汙泵, 排汙泵,消防泵,化工泵等;歡迎訪問上海（hǎi）凱太官網查詢具體產品信息。

目前，東北地區氣（qì）溫已降至（zhì）零攝氏度以下，部分地區已下雪（xuě）。為（wéi）確保冬季施工質量，中俄東線項目部提（tí）前籌劃部署，安排各（gè）施（shī）工單位上報冬季施工方案，落實好施工設備改造（zào）、物資儲備、員工保暖（nuǎn）等措施，及（jí）早做好冬季施工準備（bèi）。

“進入冬季施工，各單位要重（chóng）點加強冬季施工的安全管理和（hé）質量控製，落實冬季施工技（jì）術保障措施。對於焊接、防腐補口、土建施工等受冬季（jì）影響較大的施工（gōng）作業（yè），嚴（yán）格執行規範要求（qiú），特別是對於管道焊接（jiē）和防腐補口工序，要確（què）保加熱溫度達到規（guī）定（dìng）要求，保證工程質量。”在周例會上，中俄東線項目部對各參建單位提出要求。

中俄東線項目黑河—長嶺段（duàn）地處（chù）高寒低溫地區（qū），冬季持（chí）續時間（jiān）長、氣溫低、日照時間短。中（zhōng）俄東線項目部借鑒去年冬季施工經驗，組織各施工單（dān）位提前製定冬季施工方案（àn），方案包括（kuò）施工工序、施工方法、現場布置、安全防火、測溫製度和質量檢查製度等方麵的防雪（xuě）、防風、防寒措施，最（zuì）大限度（dù）降低低溫對施（shī）工造成的影響。

“冬天（tiān）最擔心的是機械設備出問題，發動機一旦打不著火，就會影響整個施工計劃。”一標段CPP412機組機（jī）組長（zhǎng）盧振堯說，“威尼斯官方网站給現場機械設備的發動（dòng）機都裝上了燃油加熱器和防凍液加熱（rè）器（qì），解決了（le）低溫下的冷（lěng）啟動問題。”

當前，黑河地區最低氣溫已達到零下（xià）60攝氏（shì）度，施工（gōng）作業（yè）帶開始（shǐ）出現（xiàn）凍土層。按照中俄東線項目（mù）部整體部署，各施工機組在全自動焊接棚內已（yǐ）加裝浴霸等加熱設備。暖房內暖氣、采暖爐（lú）、空調一應俱全，既保證了焊接施工的環境溫度，又解決了機組人員臨時休息的保暖問（wèn）題。

同時，中俄東線項目部要求各施工單位建立健全機械設備管理的各項製（zhì）度，落實操作手和設備管理人員責任。操作手必須在上班前、下班後對（duì）自（zì）己負（fù）責的設備（bèi）進（jìn）行檢查、放水、維護等保養，防止設備被（bèi）凍壞，影響工程的正常運行。焊（hàn）接前，采用中頻感應加熱的方式進行管（guǎn）口預熱，確（què）保溫度達到100攝氏度至150攝氏度，焊（hàn）接層間溫度必（bì）須滿足規範要求方可進行填充、蓋麵焊接施（shī）工（gōng），管端要進行臨時封堵，防止焊口快速冷卻；防腐補口原材料要保存在暖房中，避免潮濕結凍影響施工；下溝作業（yè）采取凍（dòng）土鬆動與管溝開挖（wā）緊密銜接（jiē）的方（fāng）式，為防止鬆開的土塊再凍結，鬆完土立即進行（háng）管溝開挖，且及時處理溝下凍土塊（kuài）的破碎問題，確保管材防腐層不受損傷；在冬季試壓（yā）時，為注水泵、試壓泵、空壓機（jī）等試壓（yā）設備搭設保溫棚，為試壓臨時（shí）上水管路纏繞電伴熱帶進行保溫。

目前，全線（xiàn）各單位冬季施工方案（àn）已經通過審查，項目全麵進入冬季施工階段。