大港石化切（qiē）削機泵葉輪告別“大馬（mǎ）拉小（xiǎo）車”

      截至5月15日，大港石化公司完成常壓裝置原（yuán）料泵、催化裝置兩台（tái）油漿泵葉輪切削，投入運行後，效果良好，年可節電156萬度（dù），降低成本150餘萬元。本文由上海（hǎi）凱太轉載（zǎi）發（fā）布；上海凱太主要研發製造一體化預製泵站,汙水提升設備,無負壓供（gòng）水設備,全自（zì）動隔油（yóu）設備,切（qiē）割式排汙泵, 排汙泵,消（xiāo）防泵,化工泵等;歡迎訪（fǎng）問上海凱太官網查詢（xún）具體產品信息。

　　由於這個公司常壓原料泵和催化油漿泵受（shòu）限於加（jiā）工量不足等因素影響，長期處於“大馬拉小車”的工況，致使揚程過高，閥門（mén）(手閥和控製閥（fá）)開（kāi）度過小，造成功率損失。同（tóng）時（shí）催化油漿泵（bèng）還存（cún）在進出口壓差過大，預熱線流速（sù）過高，攜帶少量催化劑的油（yóu）漿對預（yù）熱線衝刷（shuā）嚴重導（dǎo）致閥門管線出現減薄、泄漏的隱患。

　　為達到消除隱患、節電雙贏的目的，大港石化（huà）針（zhēn）對全公（gōng）司運行機泵負荷（hé）進行摸底（dǐ）測算，逐步開展機泵泵葉（yè）輪切削節電工作。機動設備處（chù）牽（qiān）頭第一、三聯合車間在（zài）風險可控的（de）原則下，通過多次工（gōng）藝操作工況模擬最佳參數，並會同技術部門討論認證（zhèng）後，調集維護（hù）車間技術力量，經過一周的奮戰，三台機泵葉輪切削工（gōng）作安（ān）全高效完成，並投入運行。從運行效果（guǒ）看，機（jī）泵運行平（píng）穩(在A區運行)，常壓原料（liào）泵出口壓力由2.35兆帕降到2.1兆帕，油漿泵出口壓力由1.15兆帕降到0.7兆帕，閥門開度大幅增加，線速降低，衝刷減緩（huǎn），達到了預期（qī）效果。