燕山石化全力以赴確保北京冬奧會氫（qīng）氣新能源供應

2019年11月14日，一場大風掃（sǎo）落（luò）了樹上的紅葉，北京正式邁入嚴冬。然而，燕（yàn）山石化北京冬奧會氫氣新能（néng）源保供項目施工區域內卻（què）是一派（pài）熱火（huǒ）朝天的景象。哨聲陣陣、馬（mǎ）達（dá）轟（hōng）鳴，在一台340噸吊車的繁（fán）忙操作（zuò）下，3台循環氫壓縮機和2台解析氣壓縮機陸續吊裝就位。至此，燕山石化北（běi）京冬（dōng）奧會氫氣新能源保供項目開始（shǐ）進入施工高潮。本文由上（shàng）海凱太轉載（zǎi）發（fā）布；上海凱太主要研發製造（zào）一體化預製泵站,智能（néng）一體化截汙井,一體化截流井,雙腔無負壓供水（shuǐ）,餐飲隔油（yóu）池等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信（xìn）息。

做氫氣新能源（yuán）領（lǐng）域領跑者，彰（zhāng）顯央企責任擔當

作為（wéi）一家（jiā）有著近50年發展曆史的傳統大型石油煉化（huà）企業，燕山石化為何將目光轉向（xiàng）氫氣新能源領域？燕山石化公（gōng）司副總經理焦陽（yáng）說：“這是大勢所（suǒ）趨。”

在環保和產業升級的大背景（jǐng）下，綠（lǜ）色（sè）可再生能源產（chǎn）業（yè）發展迅猛。其中，氫能作為零排（pái）放可再生的純（chún）綠色能源，被譽為人類社會的終極能源。它可以實現一次性獲得並可（kě）以長期（qī）儲存，並通過氫能燃料電池的技術整合，成為電、熱、氣網一體化的結合點，是大規模消納新能源、實現電網和氣網互聯互通的重要手段。充分利（lì）用氫能，無疑將是解決能源資源危機和環境危（wēi）機的最佳途徑之一。

多（duō）年來，北京市深入貫徹國家關於發展戰略性新能源汽車產業的重大決策，積極推動並加（jiā）速新能源汽車產業的建設和發展，廣泛發動在京（jīng）企業及（jí）研究（jiū）院所，積（jī）極推進氫燃料電（diàn）池汽車的推廣，並尋（xún）求廉價的氫氣（qì）資源，以期努力改善環境質量，建設綠色出（chū）行城市。

2022年，舉世（shì）矚目的冬奧會將在中國北京（jīng）舉辦。中國石化作為北（běi）京冬奧會官方油氣合作夥伴，與奧組委簽訂了《官方油氣合作（zuò）夥伴讚助協議》，承諾將為冬奧（ào）會提供優（yōu）質的能源保障，以彰顯中央企業的責任擔當。燕山石（shí）化作為中國石化旗下唯一在京大型石油煉化（huà）企業，責無旁（páng）貸地挑起了清潔油品和氫氣新能源的保供重擔，向世界展示北京氫（qīng）能產業的蓬勃發展。

為此，燕山（shān）石化將氫能產業作為自身打造（zào）“世界一（yī）流綠色能源化工企業”的重要舉措，依托燕山石化現有的工業副產氫氣（qì）資源，通過變壓吸附工藝，將滿足石油煉化生產使用的氫氣提升為供氫燃料電池汽車使用的氫氣，大幅提升氫氣（qì）的經濟價值和戰略地位，滿足北京市氫燃料（liào）電池汽車對低成本氫氣的需求，並最終推動企（qǐ）業實現從傳統（tǒng）石油煉化加工企業向清潔能源（氫（qīng）氣（qì））生產企業的華麗轉身。

優化變壓吸附技（jì）術，攻克雜質脫除（chú）難關

隨著北京市積極推進加氫站布（bù）局及公交（jiāo）集團增設氫燃（rán）料電池汽車舉（jǔ）措的推進，以北（běi）京為代表的（de）國（guó）家氫能產業發展步伐不斷加快。如（rú）何（hé）尋求到廉價的氫氣資源，解決氫氣生產及運輸成本高的問題，就成為製約氫燃料汽車推廣及應（yīng）用的重要因素（sù）。

據燕（yàn）山（shān）石化發展和工程（chéng）管理處規劃科科長潘雲介（jiè）紹，目前國內主要有水電解製（zhì）氫、天然氣製（zhì）氫及工業副產氫氣（qì）三種製氫方式。而北京市天然氣和水資源十分緊缺，用水和天然氣兩種資源製備氫氣能耗大、成本高，嚴重製約了氫燃料電池汽車（chē）的推（tuī）廣。

而燕（yàn）山石化（huà）在煉油化（huà）工生產中會產生大量工（gōng）業副（fù）產氫氣，主（zhǔ）要來源分為四部分：一是煉油係統現（xiàn）有的80萬噸/年連續重（chóng）整反應單元副產的氫氣；二是（shì）化工係統71萬噸（dūn）/年裂解（jiě）裝置副產的氫氣；三是正在建設並計劃於近期（qī）建成投產（chǎn）的100萬噸/年連（lián）續重（chóng）整裝置反應單元副產（chǎn）的氫氣；四是未來將要規劃（huá）建設的POX製氫裝置，氫氣總產能完全能夠滿足北京市及（jí）冬奧會氫氣能源供（gòng）應的需求。

相比於水電解和天然氣（qì）製氫，工業副產氫氣具有（yǒu）規（guī）模化及生產成本低的優勢。但氫氣中硫化物、烴類、一氧化碳（tàn）等雜質含量較高，將會對氫燃料電池（chí）汽（qì）車電堆係（xì）統產（chǎn）生不（bú）利影響，降低能量轉化效（xiào）率，縮減（jiǎn）催化（huà）劑壽命，進而影響（xiǎng）氫（qīng）燃料電池汽車正常使用。因此，必須（xū）對工業副產氫氣進行（háng）有效的提純處理，將氫氣中的雜質（zhì）去除，使之達到氫燃料電池指標要求。為此，在燕山石化廠區內建立工業副產氫氣純化設施，將（jiāng）為保障北京市低成本、高（gāo）純度氫氣（qì）的能源供應，為氫燃料電池汽車的快速推廣奠（diàn）定基礎。同時（shí），也將成為燕山石（shí）化能源清潔高效利用的重要發展方向。

“按照國標要求（qiú），提純後的氫氣純度應達到‘4個9’以上，而威尼斯官方网站的氫氣純度可（kě）以達（dá）到‘5個9’，也就是99.999%。”據潘雲介紹，燕山石化北京冬奧會氫氣新（xīn）能源保供項目采用變壓吸附（fù）工藝，原料氣在20℃至40℃下進入變壓吸附提純氫氣（qì）係統，經過吸附、連續多次均壓降壓、分（fèn）級順放、逆放、分級衝洗、連續多次均壓升壓和最（zuì）終升壓等（děng）步（bù）驟，從吸附器頂部可獲得產品氫氣。最後經檢測，將滿足《GB/T37244-2018質子（zǐ）交換膜燃（rán）料電池汽車用燃料氫氣》標準要（yào）求（qiú）的氫氣送至合格氫（qīng）氣產（chǎn）品緩衝罐，之後進入後續（xù）的裝車單元外送出廠；檢測不合格的氫氣送至解析氣壓縮機的入口，經升壓後再返回純化單（dān）元的入口（kǒu），進入氫氣管網進行二次利（lì）用，在實現生產過程零排放的同（tóng）時，還能避免能源的浪費（fèi）。

實施撬塊化設計安裝，破解（jiě）工期緊張難（nán）題

2019年3月30日，項目可行性研究報告獲得批複，中國石化決定（dìng）建設燕（yàn）山石化北京冬奧會氫氣新能（néng）源（yuán）保供項目，主要建設內容包含：新建（jiàn）一套氫氣提（tí）純能力為2000標準立方米/小時的氫氣提純裝置，采用PSA氫氣提純技術，對工業副產氫氣進行提純處理，年操作時間為8000小時（shí）；新建配套氫氣裝（zhuāng）車設施（shī），並對現有電氣、儀（yí）表係統進行配套適應性改（gǎi）造。

要在短短兩個月時間內完成如此大的施工量，這對項（xiàng）目部來說無疑是個巨大的挑戰。尤其是項目涉及的程控（kòng）閥、動（dòng）設備及靜（jìng）設備製造周期（qī）較長，如運至（zhì）施工現（xiàn）場進（jìn）行安裝，將嚴重（chóng）影響項目進度。為此，燕山石化獨辟蹊徑，從設計之初就對變壓吸附工藝過程進行優化，縮小吸（xī）附塔總體（tǐ）積，減少緩衝罐（guàn）的（de）數量，實現變壓吸附裝置（zhì）的撬塊化設計。同時，將體積較大的解析氣緩衝罐和產品氣（qì）緩衝罐做成一個撬塊，與吸（xī）附（fù）塔撬塊及管道閥門等設備一起，在加工廠提前進行預組裝，實現整體運輸，並（bìng）最終在施工（gōng）現場進行二次（cì）連接（jiē），具有（yǒu）安裝（zhuāng）簡便（biàn）、靈活的優勢，可有效減（jiǎn）少純化設備的安裝周期，在氫氣提純（chún）裝置建（jiàn）設領域具有廣（guǎng）泛的推廣借鑒意義。

箭在弦上，快馬加鞭。自10月15日（rì）項目正式開工以來，施工人員不舍晝夜、加班加點，挖掘機、大卡車穿梭現場，場平和土建施工順利推進。11月13日，隨著5台壓縮機的陸續到貨，項目施工開始進入大型設備（bèi）吊裝（zhuāng）階段（duàn）。“我（wǒ）們正在全力以赴抓緊項目建設，力爭12月底全麵完工，向奧組委、北京市、集團公司交出滿意答卷！”項目經理（lǐ）戴述（shù）春信心滿滿地對記者說。