這個外排控壓量油裝置是該管理區資料班班長裴四清發明的。
裴四(sì)清(qīng)說,雙河采(cǎi)油管理(lǐ)區437、438區塊(kuài)集輸優化後,大部分油(yóu)井油氣輸油管線不(bú)進入計量站,油井計量工作需要(yào)遠程一體化示功儀計量和移動標產車進(jìn)行(háng)單井量油(yóu)。因遠程一(yī)體化(huà)示功儀在露天環境條件使用和技(jì)術問題經常出現故障不能及時修複或油井井口流程不具備標產條件,需進行外排計(jì)量,為了及時取全取準資料,就必須依靠移動(dòng)標產車進(jìn)行(háng)單井量油,而目前管理區隻有一台(tái)移動標產車(chē)無法滿足計量需求。
而且原標產車(chē)在以(yǐ)下情況下已經不能(néng)滿足生產標產的需要,特別在對“低液、低溫、低含水”三低井,日產液1噸至4噸(dūn)之間的單井進行計量時,時常伴隨流量計卡、法(fǎ)蘭墊子刺(cì)漏、流量計不轉(zhuǎn)等現象發生;在冬季計量時還會出現來油液量、溫度、含水較低而(ér)造(zào)成管線中原(yuán)油(yóu)凝結,量油皮管堵塞等現象;這無形中增加了員工的工作量,降低了油井的油井標產、收油(yóu)效率(lǜ),還存在(zài)著(zhe)一定的(de)安(ān)全隱(yǐn)患。
針對以上生產難(nán)題,該(gāi)管理區迅速組成以高級技師裴四清為組長的攻關小組開,該裝置是由拖拉機收油(yóu)罐、控製閥門、流量(liàng)計、壓力表、控壓閥(fá)門(mén)、連接管線、快速接頭等部(bù)件組成,一(yī)端(duān)連接井口流程,另一端將油井產出液放入收油罐內,即可實現油井套管收油,利用控壓閘門模擬回壓(yā),也可進行控壓單井量油。從而增加一台計量設備,在(zài)不增加操作人員的情況下,節省人力、物力(lì),提高了工作效率,降低操作工人勞動強度,確保及時取全取準資料。
該裝置投產自2017年1月(yuè)至(zhì)今,已經創效(xiào)10萬餘元,此項目目前已在全廠推廣應用,減輕操作者勞動強度,安全節能環保,效果顯著。
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