上（shàng）海石化低硫重質船燃油正式走向市場

10月（yuè）31日5時許，上海石化6500噸低硫重質船用燃料油經“朝陽901”油（yóu）輪發往上海（hǎi）高橋碼頭，供應途經上海保稅區的船舶加油。這標誌（zhì）著經過今年前三季度國（guó）內外船舶（bó）試航（háng）檢驗後，由該公司生產的船燃油正式走向市場。本文由上海（hǎi）凱太轉載發布；上海凱太主要研發製造一體（tǐ）化預（yù）製泵站,智能一體（tǐ）化截汙井,一體化截流井,雙腔無負壓供水,餐飲隔油池等（děng）;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

據（jù）了解，國際海事組織（IMO）《國際防止船舶造成汙染公約》規（guī）定，自2020年1月1日起，全球船舶必須使用硫含量不高於0.5%的船用燃料油。與目前船用（yòng）燃料油含硫量不高於3.5%相比，將（jiāng）下（xià）降86%。

根據國內（nèi）外船燃（rán）油的龐（páng）大市場需求（qiú），以及我（wǒ）國成品油進軍國際市場的要求，中國石化決定於2019年開始嚐試供應低硫重（chóng）質船燃油，並把首個試生產任務（wù）交給了上海石（shí）化。該（gāi）公司組織相關專業（yè）條（tiáo）線人員進（jìn）行項目攻關，並與中國石化石油（yóu）化工（gōng）科學研究院開展配方研究。今年1月18日（rì），上（shàng）海石化在煉油（yóu）部6號煉油聯合裝置上組織生產，成為國內首家生產該船燃（rán）油的（de）煉（liàn）化（huà）企業。同月，共有（yǒu）11400噸船燃油出廠，並（bìng）由中國石化（huà）燃料油公司全球船供油中（zhōng）心負責配送（sòng）遠航國外的船舶進行試（shì）航。

為做好長期（qī）生（shēng）產（chǎn）準備，在船燃油試航期間，該公司對船燃油出廠的基礎設施（shī）進行建設和改造，包括新建輸送管道和輸油臂、改（gǎi）造儲（chǔ）油罐等。

據介紹，目前，國內低硫重質船燃油有兩種（zhǒng）生產工藝，一種（zhǒng）是低硫減渣直接生產，一種是加氫精製進行生產。上海石化以加氫精製工藝生產（chǎn）的船燃油因其品質（zhì）更有保證，贏得（dé）了市（shì）場地位。

為確保6500噸船燃油按計劃推向市場（chǎng），上海市金山海關給予大力支持，雙方進（jìn）行密切合作，為今後的常（cháng）態化（huà）供應鋪平道路。